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Jun 27,2025


La evolución de los contraángulos dentales hasta nuestros días ha sido notable. ¿Pero cómo ha sido este proceso? A finales del siglo XVIII, la aparición del taladro manual supuso un gran avance en los contraángulos dentales. En 1864, George Fellows Harrington inventó un taladro de resorte, al que llamó Erado. A pesar de su elevado nivel de ruido, su utilidad y eficacia fueron reconocidas. En 1868, el Dr. George F. Green inventó un taladro de accionamiento a pedal, lo que mejoró aún más la eficiencia del tratamiento dental. En 1871, James B. Morrison inventó la aguja de coche, que se utilizaba con el taladro de pedal y alcanzaba una velocidad de 300 rpm. En 1875, el Dr. George F. Green inventó el primer contraángulo dental eléctrico basándose en un motor eléctrico, lo que supuso un salto cualitativo en la velocidad y la eficacia, facilitando enormemente el trabajo de los dentistas. Durante la Primera Guerra Mundial, los contraángulos dentales eléctricos empezaron a utilizarse ampliamente, alcanzando una velocidad de 3000 rpm. A principios y mediados del siglo XX, la marca W&H siguió mejorando el diseño de los contraángulos dentales, inventando los diseños de botón modernos más comunes, como el de botón esférico y el de bloqueo de rodillo interior. En 1949, John Patrick Walsh desarrolló y patentó un contraángulo neumático de turbina, que alcanzaba una velocidad de 400.000 rpm.

El desarrollo de los contraángulos dentales ha llegado a una etapa muy avanzada en la actualidad. ¿Pero cómo ha evolucionado este instrumento a lo largo del tiempo?

A finales del siglo XVIII, la aparición del taladro dental manual supuso un gran avance en el desarrollo de los contraángulos dentales. En 1864, George Fellows Harrington inventó un taladro de relojería, al que llamó Erado. A pesar de su alto nivel de ruido, su utilidad y eficacia fueron reconocidas. En 1868, el Dr. George F. Green inventó un taladro de accionamiento a pedal, lo que mejoró aún más la eficiencia del tratamiento dental. En 1871, James B. Morrison inventó la aguja de torneado, que se utilizaba junto con el taladro de accionamiento a pedal, alcanzando una velocidad de 300 rpm. En 1875, el Dr. George F. Green inventó el primer contraángulo dental eléctrico basándose en un motor eléctrico, lo que supuso un salto cualitativo en la velocidad y la eficacia, facilitando enormemente el trabajo de los dentistas. Durante la Primera Guerra Mundial, el contraángulo dental eléctrico comenzó a utilizarse ampliamente, alcanzando una velocidad de 3000 rpm.

De principios a mediados del siglo XX, la marca W&H continuó mejorando el diseño de los contraángulos dentales, inventando los diseños modernos de pulsador, como el de enganche esférico y el de bloqueo de rodillos. En 1949, John Patrick Walsh desarrolló y patentó un contraángulo neumático de turbina, que alcanzaba una velocidad de 400.000 rpm.

 

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